全球多個國家和地區(qū)公布的制造業(yè)數據喜人，也再次傳達出全球經濟正脫離衰退邁向復蘇的強烈信號。G20財長會議即將在本周末舉行，如何保護這些復蘇萌芽將成為官員們關注的焦點。
制造業(yè)復蘇有助改善就業(yè)
當地時間1日，美國供應管理協會（ISM）公布的數據顯示，8月份制造業(yè)采購經理人指數（PMI）上升至52.9%，遠遠高于7月份的48.9%。在經歷了近19個月的收縮之后，美國PMI指數終于重新回到50%之上。當PMI指數超過50%的時候，代表制造業(yè)正在擴張。
誰為“莫拉克”買單？保險資金周一大撤離險資圖謀2800點操底保險資金加速轉向債市保險資金增倉債市避險亞太風險與保險學會第13屆年會美國制造業(yè)迎來了久違的復蘇，在眾多分項指標中，新訂單、生產和供應商交貨期指標均大幅度上升。美國供應管理協會主席諾奧爾表示，美國制造業(yè)的庫存已經連續(xù)40個月出現減少的情況，短期內美國制造業(yè)的增長趨勢是可以維持的。
有分析師指出，消費者要開始“采購”才能使美國制造業(yè)的回暖之勢維持下去。除非美國就業(yè)市場出現好轉，否則消費者支出是不會上升的，所以在未來半年的時間內，美國制造業(yè)只會溫和復蘇。不過也有市場人士認為，制造業(yè)是吸引勞動力較多的部門，制造業(yè)率先復蘇意味著就業(yè)市場有望得到改善，這將有助于促進消費并推動經濟復蘇。
除了美國，歐洲制造業(yè)也表現出強勁的勢頭。8月份歐元區(qū)PMI指數從7月份的46.3%上升至48.2%，盡管仍處在收縮區(qū)，但已經創(chuàng)下近14個月以來的新高。其中，德國和法國的表現推動了該指數的走高，8月份法國PMI指數更突破50%。不過，英國的情況剛好相反，英國8月份制造業(yè)PMI指數從7月份的50.2%下降至49.7%，成為發(fā)達國家中PMI指數第一個回落到萎縮境地的國家。
而國際貨幣基金組織（IMF）高級經濟學家JorgDecressin表示，目前IMF預計2010年全球經濟增幅可能略低于3%，但比7月份預計的2.5%有所提高。他也指出，提振全球經濟的方式必須從政府采取的刺激經濟措施轉變?yōu)橄M需求。
“舊車換現金”計劃功不可沒
從美國制造業(yè)數據當中，可以看到“舊車換現金”計劃的身影。美國汽車行業(yè)重現生機推動了制造業(yè)的復蘇。
有分析師預計，8月份美國汽車銷售年率將突破1400萬輛，為今年以來的最高月度銷量。福特汽車公司、豐田汽車公司和本田汽車銷量出現明顯增長，通用汽車也表示，公司8月份在美國的汽車銷量表現強勁，盡管總銷量與去年同期相比還是下降了20.2%，但與7月份相比上升了30%。而在昨日，比利時投資公司RHJ表示，該公司將上調對通用汽車旗下歐寶的競價，計劃支付3億歐元（約合4.3億美元）的現金，換取歐寶50.1%股權，目前與RHJ競購的企業(yè)只剩下麥格納一家。
同樣在相關汽車消費刺激計劃的帶動下，德國國際汽車制造商協會昨日公布，8月份德國新車注冊數量同比增加了28%。有分析師表示，雖然多個國家的汽車消費刺激措施已經落幕，但全球制造業(yè)的復蘇基礎是廣泛的，即使這些刺激計劃停止，也不會給制造業(yè)帶來大的沖擊。
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