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| 從中國制造到中國“智”造：勞動者創(chuàng)造的工業(yè)奇跡 |
| 發(fā)布時間：2017/5/2 13:01:41 來源：鑫泰科技 發(fā)布者：manni123 |
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沙漠變成綠洲、蠶絲織成錦繡、種子長出豐收、谷物釀成美酒，這是傳統(tǒng)勞動帶來的收獲;長橋臥波、高鐵飛馳、航母入海、神舟飛天，這是現(xiàn)代勞動創(chuàng)造的奇跡。
剛才提到的這幾樣，都是中國制造的頂尖代表，今天我們就要聚焦“中國制造”，帶您一起去感受中國制造帶來的震撼和驚喜，感受勞動創(chuàng)造的美好和奇跡。
太原重工：最笨重造出最精準
我們關于中國制造的故事，要從太原重工開始講起，它是新中國成立后中國自行設計和制造的第一座重型機械廠。
這座進行石油天然氣勘探開發(fā)的自升式鉆井平臺，太重具有完全自主知識產權，它的核心配套設備全部國產化，長了一顆“中國芯”。
現(xiàn)在我們看到的這個大家伙，是世界上最大最重的臥式擠壓機，它的擠壓力高達23500噸，相當于84架空客A380的拉力。大塊頭有大智慧，有了它，大型飛機、高鐵上的超大構件都不在話下。用它生產的鋁材高鐵車廂，不瘦身卻能減重，自重減少了2/3，卻更安全、更節(jié)能。但是這臺擠壓機里的老大，在車間里卻只是個小兄弟。
負責生產它的機器，才是真正的“巨無霸”。這臺亞洲最大的數(shù)控龍門銑床，可以一次加工完成寬高各8米、長50米的巨大零件。別看它個頭如此笨重，工人師傅用它生產出來的產品，平面度卻能控制在0.05毫米以內，也就是說，10米長的零件，平面誤差還不到一根頭發(fā)絲的細度。無數(shù)次的重復、無數(shù)次的打磨，讓平凡的工作創(chuàng)造出令人驚嘆的業(yè)績。
王軍田：絲毫間鑄精品
太重(天津)濱海重型機械有限公司鍛壓設備分公司 天橋銑機長王軍田：百分表一圈是一毫米，一小格是一絲，我能達到一絲，一絲是百分之一毫米。
靠我們操作人員來程序控制，轉速走刀來控制孔的光潔度和直徑大小，如果轉速高了、走刀小了，會對刀具產生磨損。
機床就像是我的朋友，你必須得了解他熟悉他，才能更好地使用它。我干我的工作就是這樣，別人看來我的工作是特別枯燥的，每天就是開機床、生產、加工，我的樂趣就在干同一個零件的時候，今天加工的效果能不能再高一點。
我所操作的機床可以說是目前中國最大最重的機床，我們生產的產品也是目前世界上最大的擠壓機，我們的中國制造，代表我們的速度更加安全、更加高效、更加快捷。
火箭總裝：最精細助推最神奇
看過最重最大的機器如何生產出精度最高的產品，我們接著來看看最精細的操作，怎樣幫助人們完成最神奇、最偉大的旅行。
這里是亞洲最大的運載火箭總裝測試廠房，工人們正在進行緊張的火箭總裝工作，這是火箭發(fā)射前的最后一道工序。現(xiàn)在我們看到的長征三號甲系列運載火箭，是我國現(xiàn)役運載型號的主力火箭，幾天前負責把快遞小哥“天舟一號”送入太空的火箭，就是長征家族的兄弟之一。
火箭總裝和測試完成后，它就會坐著火車直奔西昌發(fā)射中心，準備將新一代北斗導航衛(wèi)星送上天。上世紀50年代才踏足航天旅程的中國，已經(jīng)成為世界航天界的一位重要選手。我們的征途是星辰大海，無數(shù)航天人的奮斗匯入時代洪流，凝聚起磅礴合力，在浩瀚宇宙中描繪中國夢。
近20年來，中國火箭發(fā)射成功率一直居全球之最。一發(fā)火箭上光螺栓就超過7000個，每一個都要嚴絲合縫，不能出現(xiàn)一絲一毫的偏離。技師們的工作壓力，相當于每時每刻都在高空走鋼絲。正是這樣的精益求精、這樣的不懈努力，我們才能在茫茫太空中，不斷展開新的征程、不斷創(chuàng)造屬于中國的奇跡。
馬利：40年零失誤背后的秘密
首都航天機械公司總裝事業(yè)部 國家高級技師 從事長征系列運載火箭總裝工作近40年馬利：這螺釘誰都會擰，但是擰的程度不一樣。
它這個力矩是有要求的，要求15牛，要分成三步，5、10、15來進行擰緊。如果說這個經(jīng)驗達不到的話，你擰到一邊大一邊小，那么直接就影響到我們這次發(fā)射的失利。
2006年發(fā)射風云二號衛(wèi)星的這個產品，當時在加注發(fā)現(xiàn)氧化劑箱的加注活門關閉不了，這個危險性應該說很大。
06年我就從這個艙口進入這個艙內的，里頭全是四氧化二氮的黃煙，在分解的時候手指都看不清楚，那么我們是摸著一點一點把螺栓松下來，這個事不能放棄，每個人的位置都有每個人的責任。
經(jīng)過了六進六出的狀態(tài)，終于最后把這個活門給更換完了，人員也是安全的一個人都不少。發(fā)射成功、衛(wèi)星準確入軌，這是我們最高興的事。
裝配一發(fā)火箭要需要7093顆螺栓，馬利40年共為火箭安裝過約280000顆螺栓，失誤率為“0”。
平凡的勞動，也能創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。勞動者們日復一日、年復一年的精細化操作和危急時刻果斷處置、不懼生死的精神，創(chuàng)造著大大小小各種各樣的奇跡。
制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。高端制造業(yè)的競爭，正是國與國之間搏奕的核心。沒有強大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強盛。
接下來，我們要去吉林一汽解放和廣西防城港核電站看一看。跌宕起伏的一汽解放，是中國制造由弱變強的生動寫照;而漂洋過海的華龍一號，被核工業(yè)界稱為“國之重器”，是中國制造躋身世界前列的驕傲。在那里，又會有什么不一樣的故事呢?
一汽解放：最艱難成就最常青
這里是一汽解放卡車的總裝生產線，雖然是休息日，依舊一片火熱。因為訂單太多，工作人員全員上崗、24小時輪班。一汽卡車是不是一直這么火?答案并不肯定。
國際卡車巨頭紛紛殺入中國市場后，解放汽車曾同時面對20多個品牌的沖擊，市場份額一度跌至17%。以非常之力，破困苦之局。面對激烈的市場競爭，一汽投巨資進行自主品牌研發(fā)，產品不斷升級換代。2016年，解放重卡銷售整車20.2萬輛，行業(yè)銷量全國第一;今年一季度繼續(xù)保持第一，銷量同比增長83%。
現(xiàn)在，一汽還在不斷創(chuàng)新。看，這輛車里沒有駕駛員，但面對前方的障礙車，它能提前50米準確識別，然后自動變道、加速、超越。對，這是一輛無人駕駛智能卡車，是由一汽解放自主研發(fā)的。明年，它很可能成為我國第一款實現(xiàn)量產的智能卡車。
滄海橫流，方顯英雄本色。經(jīng)得起時間洗禮、歲月磨礪的品質，才真正過硬。從1956年第一輛解放卡車駛下生產線，到2017年第一款智能卡車自主研發(fā)成功，61年來，這個國產老品牌曾面臨無數(shù)次的市場挑戰(zhàn)。最艱難的市場考驗，成就了最常青的中國品牌。正是靠著這樣堅韌不拔的意志，中國制造才不斷從無到有、由弱變強。
陸金龍：為汽車工業(yè)鑄最強中國芯
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠研發(fā)部主任設計師陸金龍：我們只有掌握了這一領域的核心技術，我們才有話語權。
還是一種親近的感覺，不管是我們自己的發(fā)動機，還是別人的發(fā)動機，看到以后不由自主地上去看看，看到人家比我好，總想最好我要趕上他，我要超過他。
2003年開始，陸金龍團隊開始參與研發(fā)奧威6DM系列重型柴油機。這是我國自主研發(fā)的國際水平的重型柴油機。
經(jīng)過三年，四年多的努力，我們還在不斷地改，不斷地品質提升。2009年在解放J6有一個下線儀式，一千萬臺，我參與設計的奧威11升機裝上了中國第一千萬臺商用車，有一種自豪感。
華龍一號：最嚴格打造最安全
如果說解放汽車是在家門口面對考驗，那么“華龍一號”核電技術則是走出去迎接挑戰(zhàn)。您現(xiàn)在看到的就是位于廣西北部灣沿海的防城港核電站，未來它將是世界上標準最嚴格又最安全的核電站之一。
正在建設當中的3、4號機組的核反應堆，采用了具有我國完全自主知識產權的“華龍一號”核電技術。它的核反應堆具備雙層安全殼，能夠有效抵御洪水、海嘯、地震的襲擊，并且可以承受大型飛機的撞擊。
您現(xiàn)在看到的是核電站1、2號機組的主控室，它如同核電站的大腦。未來3、4號機組的主控將采用我國自主研發(fā)的技術更為先進的“和睦系統(tǒng)”，從發(fā)現(xiàn)故障到實現(xiàn)停堆，這個系統(tǒng)的反應速度比人眨眼的速度還要快。
經(jīng)過特許，我們進入了核電站的絕對核心區(qū)域。這片藍色的神秘水池，是貯存核電廠內核燃料的主要場所。水池內充滿了硼酸水溶液，既能保證核燃料的安全，還能為操作人員提供良好的生物屏蔽，防止受到輻射。
“華龍一號”即將用于英國新建的核電項目;中國廣核集團還與國外20多家對口企業(yè)、政府主管部門簽署了核電合作諒解備忘錄或意向書。
過去是“拿進來”，現(xiàn)在是“走出去”，凝聚了一代代中國核電建設者智慧和心血的“華龍一號”，正憑借實力和信譽飛越大洋，在世界書寫核電的“中國標準”。中國核電正在實現(xiàn)從“跟跑”到“領跑”的極速超越。
一個是建國伊始就有的最老牌汽車廠，一個是正在繼續(xù)建設的最新型核電站，它們都是中國品牌的代表。這樣的中國品牌，給了國人底氣和信心。
不過，說起制造，是不是只有大機械大工程呢?接下來我們要去的地方，會完全顛覆你對中國制造的刻板印象。來吧，跟隨我們的實時畫面，一起去體驗中國制造的新奇酷炫吧。
上海光源：最小世界照進最亮光
這里是位于上海張江高科技園區(qū)的重大科學工程——上海光源。這座像鸚鵡螺一樣的巨型建筑里，研究的卻是納米級的最小世界。在這里，我們要帶您認識世界上最亮的光：同步輻射光。
這是一段用光源拍到的蝗蟲影像，我們可以清晰地看見蝗蟲體內血液的流動。但光源的意義還遠不止于此，它正帶領人們挑戰(zhàn)微觀世界的極限。運行7年多來，這里已經(jīng)誕生了60多項世界頂級的科研成果。比如艾滋病病毒結構這個困擾人們長達30年之久的謎團，就是在這里找到了答案。
在光源的實驗站里，國家納米科學中心的趙宇亮陳春英團隊，正在研制一種高效低毒抗腫瘤納米藥物，這是國際競爭最為激烈的研究前沿之一。一旦研究成功，將實現(xiàn)腫瘤治療技術的新突破。如果說顯微鏡的光，是人們窺探微觀世界的燭光;那么同步輻射光，就是照亮微觀世界的太陽。通過精密的光學系統(tǒng)，光源將準確聚焦在免疫細胞上，這好比從萬米高空，將一個籃球投入地面上的籃框。正是這種超出想像極限的精準，幫助人類不斷探索科學奧秘、推進世界進步。
到的這個狹長建筑，是正在建設中的上海第四代光源，它就在鸚鵡螺的旁邊。建成后，上海光源將成為全球七大光子科學中心之一。它不但能夠照亮微觀世界，而且正在改變現(xiàn)實世界，改變中國和世界的未來。
億航無人機：最大膽飛出最酷炫
改變世界、創(chuàng)造未來，并不是上海光源的專利;這里是廣州市中心的海心沙，年輕的創(chuàng)業(yè)者們正在這里提出最大膽的設想，創(chuàng)造最酷炫最驚艷的未來。現(xiàn)在我們看到的是億航無人機編隊集群，在同類產品已經(jīng)占據(jù)七成以上世界市場份額的情況下，編隊飛行的大膽想法幫助他們闖出了一席之地。
與通常一架無人機就需要一個飛手不同，這110架無人機，只需要一臺電腦就能夠全部控制。它們可以在空中編隊飛行，自由拼成各種圖案或者數(shù)字。無人機內部已經(jīng)預置了程序，就算控制信號被干擾，也能獨立完成編隊任務，這是目前國際最為先進的控制體系之一。
同時操控的無人機數(shù)量越多，技術難度也越大。今年年初，億航創(chuàng)下了一臺電腦控制千架無人機飛行的世界紀錄。
在億航集團的飛行試驗場，一個更為大膽的夢想正在逐漸變成現(xiàn)實。研發(fā)人員正在測試世界首款能夠載客的無人駕駛多旋翼飛機。乘客在飛機上只需要設定目的地，就能按照設定程序自動飛抵。這款無人駕駛飛機運用了50多項中國人自己研發(fā)的技術，在經(jīng)歷了無數(shù)次的失敗之后，今年7月，它將在迪拜正式運營。
誰能制造出新的需求，誰就能改變未來。這不僅取決于制造者的實力，更考驗他們的視野和眼光。科學進步的歷史，就是將不可能變成可能。中國創(chuàng)業(yè)者有膽魄、有信心、有智慧，去做前人沒有做過的事情，開創(chuàng)未來無限的可能。
神秘的三、四代光源，帶人們探索神奇的微觀世界;炫酷的無人機，正飛向中國制造更加酷炫的未來。今天帶您走過的這些地方，帶您認識的這些人物，只是中國制造的冰山一角。
中國已經(jīng)造出了自己的航母、自己的商用大飛機，中國的高鐵在以制造聞名全球的德國愛到熱捧，中國的華為在與國外頂尖品牌的正面交鋒中毫不遜色，中國建成了世界最大的海上風力發(fā)電機，中國的造船業(yè)更是摘下了業(yè)內被稱為“皇冠上的明珠”的LNG船，更不要說中國人建造的大橋已經(jīng)遍布世界各個高山峽谷和大江大河。未來，深入實施《中國制造2025》,還將進一步轉型升級。中國，正在由制造大國向制造強國逐步邁進。
從過去的一窮二白到今天的底氣十足，中國制造的變化，凝聚著一代代勞動者的笑與淚、苦與樂。不論是高聳入云的塔吊，還是崎嶇深隧的海底;不論是機器轟鳴的工廠，還是不分晝夜的實驗室，都有著勞動者們忙碌而堅定的身影。他們用自己的勤勞和智慧，創(chuàng)造美好的生活，托起明天的夢想。在邁向民族偉大復興的征程上，億萬勞動者煥發(fā)出驚天動地的磅礴力量。鑫泰數(shù)控加工中心機器人龍門
人民開創(chuàng)歷史，勞動開創(chuàng)未來。勞動是推動人類社會進步的根本力量。
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