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| 高檔數(shù)控機床創(chuàng)新點亮“中國智造” |
| 發(fā)布時間：2017/7/5 12:42:47 來源：鑫泰科技 發(fā)布者：manni123 |
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8年多時間，累計申請發(fā)明專利3956項，立項國家及行業(yè)標準407項，研發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)2951項，中央財政資金投入91.14億元，新增產(chǎn)值約706億元，在行業(yè)研究機構(gòu)、重點企業(yè)建設(shè)了18項創(chuàng)新能力平臺、部署了70個示范工程，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才5500多人，攻克“卡脖子”難題！打破國外技術(shù)壟斷！實現(xiàn)“零”的突破……
日前，在科技部會同工業(yè)和信息化部組織舉行的“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”國家科技重大專項成果發(fā)布會上，傳來好消息———我國數(shù)控機床專項取得重大成果。
標準“零”突破
國產(chǎn)裝備增強綜合國力
數(shù)控機床是工業(yè)的“工作母機”，如果把現(xiàn)代工業(yè)看作摩天大廈的話，那么高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備則是這座大廈的基石。
發(fā)展高檔數(shù)控機床既是工業(yè)和信息化領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快推進制造強國建設(shè)的客觀需要，也是實現(xiàn)軍民融合深度發(fā)展戰(zhàn)略、確保國家安全的緊迫要求。
專項牽頭實施單位工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰介紹，“十一五”期間，我國航空航天、船舶制造、能源電力、國防軍工、汽車和工程機械等行業(yè)迅猛發(fā)展，對大型、重型、復合、高精度高檔數(shù)控機床的需求急劇增加。當時，我國在航空航天、船舶、發(fā)電設(shè)備制造、汽車制造領(lǐng)域與國外存在著巨大差距，特別是高檔機床與基礎(chǔ)制造裝備大多依賴進口，亟待投入研發(fā)、展開布局。通過數(shù)控機床專項的實施，至“十二五”末期，我國機床企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計制造能力得到顯著提升，高檔數(shù)控機床和裝備的國際競爭力不斷增強。
據(jù)中國工程院院士、專項技術(shù)總師盧秉恒介紹，通過數(shù)控機床專項的著力布局和有效實施，機床行業(yè)標準和技術(shù)規(guī)范逐步得到完善。2016年底，我國自主提出的用于檢測五軸聯(lián)動機床精度的S形試件標準已通過國際標委會審定，實現(xiàn)了我國在高檔數(shù)控機床檢測領(lǐng)域標準“零”的突破。
我國數(shù)控機床主機平均無故障時間從專項實施前的400～500小時已普遍提升至1200小時，部分產(chǎn)品達到2000小時以上。汽車大型覆蓋件自動沖壓生產(chǎn)線等10多類設(shè)備已達到國際領(lǐng)先水平，高速龍門五軸加工中心等20多類產(chǎn)品基本達到國際先進水平，精密臥式加工中心形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的柔性制造系統(tǒng)核心技術(shù)。
數(shù)控機床專項的總體目標是：到2020年，形成高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備主要產(chǎn)品的自主開發(fā)能力，總體技術(shù)水平進入國際先進行列，部分產(chǎn)品國際領(lǐng)先；建立起完整的功能部件研發(fā)和配套能力；形成以企業(yè)為主體、產(chǎn)學研用相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系；培養(yǎng)和建立一支高素質(zhì)的研究開發(fā)隊伍；航空航天、汽車等重點領(lǐng)域制造所需要的高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備80%立足國內(nèi)；研究開發(fā)出若干具有原創(chuàng)性的技術(shù)和產(chǎn)品，形成這一領(lǐng)域內(nèi)自主創(chuàng)新在一些點上的突破。
技術(shù)創(chuàng)新
關(guān)鍵部件實現(xiàn)批量配套
數(shù)控系統(tǒng)是機床裝備的“大腦”，是決定數(shù)控機床功能、性能、可靠性、成本價格的關(guān)鍵因素，也是制約我國數(shù)控機床行業(yè)發(fā)展的瓶頸。而基礎(chǔ)薄弱、“缺心少腦”一直是“中國制造”的短板。數(shù)控系統(tǒng)、伺服電機、伺服驅(qū)動等是制造裝備最重要的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件。盧秉恒說，“實現(xiàn)‘中國制造2025’的目標，形成‘中國智造’的核心競爭力，離不開數(shù)控系統(tǒng)，包括伺服驅(qū)動、伺服電機等關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新�！�
經(jīng)過8年連續(xù)攻關(guān)，我國數(shù)控機床領(lǐng)域突破了一批關(guān)鍵核心技術(shù)，破解多項“卡脖子”問題，先后為核電、大飛機等國家重大專項和新型戰(zhàn)機、運載火箭等一批國家重點工程提供了關(guān)鍵制造裝備，部分產(chǎn)品達到了國際先進水平并進入發(fā)達國家市場。
數(shù)控機床專項部署實行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)部分技術(shù)的原創(chuàng)超越(如嵌入式一體化數(shù)控裝置硬件平臺等)。企業(yè)掌握了數(shù)控系統(tǒng)的軟硬件平臺設(shè)計與批量生產(chǎn)技術(shù)，在多通道、多軸聯(lián)動、高速插補等關(guān)鍵技術(shù)指標方面達到國際主流產(chǎn)品技術(shù)水平。至2016年，數(shù)控機床專項支持研發(fā)的高檔數(shù)控系統(tǒng)已累計銷售1000余套，國內(nèi)市場占有率由專項啟動前的不足1%提高到了5%左右。
在數(shù)控機床專項的支持下，科德數(shù)控股份有限公司在母公司大連光洋科技集團的領(lǐng)導下，研制出多種類型的系列化五軸聯(lián)動高檔數(shù)控機床，有力地保障了國產(chǎn)航空發(fā)動機機匣、核電汽輪機葉片等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)，實現(xiàn)S910燃氣輪機葉片首次在全國產(chǎn)五軸臥式車銑復合加工中心上完成銑削精加工。
高檔數(shù)控系統(tǒng)主要技術(shù)指標已基本達到國際水平，國內(nèi)市場占有率由不足1%提高到了5%左右，成功實現(xiàn)了在航空航天等領(lǐng)域的批量示范應(yīng)用，對維護我國國防信息安全具有重要意義。
中檔數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，國內(nèi)市場占有率從10%提高到25%。形成了3家產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地，專項支持的數(shù)控系統(tǒng)合計已實現(xiàn)銷售近40億元。滾珠絲杠、導軌、動力刀架等關(guān)鍵功能部件在精度、可靠性等關(guān)鍵指標上已接近國際先進水平。其中，滾動功能部件在中高端數(shù)控機床市場占有率由大約5%提高到20%，迫使進口產(chǎn)品降價20%～50%。
服務(wù)用戶
裝備保障能力不斷提升
新一代大型運載火箭長征五號、國產(chǎn)大飛機C919、我國第一艘貨運飛船天舟一號……這些耳熟能詳?shù)膰抑卮罂萍歼M展的背后，離不開數(shù)控機床的飛速發(fā)展。
以五軸加工中心為代表的高檔數(shù)控機床，在飛機典型結(jié)構(gòu)件、航天復雜與精密結(jié)構(gòu)件、飛航導彈發(fā)動機零部件等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量示范應(yīng)用，為大飛機、新型戰(zhàn)機、探月工程等國家重大專項和重點工程提供了關(guān)鍵制造裝備。
據(jù)盧秉恒介紹，8萬噸大型模鍛壓力機和萬噸級鋁板張力拉伸機等“大國重器”的成功研制，填補了國內(nèi)航空領(lǐng)域大型關(guān)重件整體成形技術(shù)空白；航天領(lǐng)域，大型貯箱成套焊接裝備成功應(yīng)用于長征五號等新一代火箭研制，建立了首條采用國產(chǎn)加工中心和數(shù)控車削中心的生產(chǎn)示范線，已應(yīng)用于新一代運載火箭、對接機構(gòu)、探月工程差動機構(gòu)等100余種、1萬余件關(guān)鍵復雜零部件的加工，取得了顯著的經(jīng)濟效益與社會效益。
在汽車制造領(lǐng)域，作為行業(yè)內(nèi)承擔國家科技項目最多的企業(yè)之一，濟南二機床通過項目實施，高端智能制造技術(shù)實現(xiàn)連續(xù)突破，在高端市場競爭中占據(jù)主動，打破國外技術(shù)壟斷，不僅滿足國內(nèi)重點行業(yè)裝備需求，并成線出口歐美、東南亞等海外汽車主機廠，為通用、福特等國際知名汽車企業(yè)提供海外總承包交鑰匙工程，被譽為“世界三大數(shù)控沖壓裝備制造商”之一。依托重大專項成果轉(zhuǎn)化，福特汽車美國4個工廠，先后4次訂購濟二9條大型全自動快速沖壓生產(chǎn)線。5年來已經(jīng)成功出口9條生產(chǎn)線，國內(nèi)市場占有率超過70%，全球市場占有率超過30%。
目前，濟南二機床自主研制的機器人全自動沖壓生產(chǎn)線、大型全自動快速送料沖壓生產(chǎn)線、重型多工位機械壓力機、伺服沖壓生產(chǎn)線等產(chǎn)品與國際最先進技術(shù)同步，已經(jīng)裝備國內(nèi)各汽車制造集團，包括通用、福特、日產(chǎn)、大眾、路虎、沃爾沃等合資品牌及所有自主品牌在內(nèi)。
有了高標準，更需要有高質(zhì)量的產(chǎn)品。雖然中國的高檔數(shù)控機床發(fā)展有了長足進步，但也面臨著差距和風險。工信部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰說，下一步數(shù)控機床專項將著力攻克機床可靠性和精度保持性技術(shù)，加大應(yīng)用驗證和示范，滿足國家戰(zhàn)略新需求，為全面實施“中國制造2025”提供支撐。密切關(guān)注智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢，圍繞機床行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，持續(xù)聚焦航空航天、汽車兩大重點服務(wù)領(lǐng)域，搭建機床行業(yè)與軍工、汽車等重點領(lǐng)域的產(chǎn)需對接平臺，著力補齊重大裝備短板，推動制造業(yè)戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型升級。
羅俊杰表示，還要進一步探索產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)研究的長效機制，夯實技術(shù)研究和高端人才基礎(chǔ)，繼續(xù)加大落實專項研制設(shè)備制造過程的工藝驗證和用戶領(lǐng)域的示范應(yīng)用，優(yōu)化產(chǎn)品性能，提升可靠性、成套成組工藝和智能化水平。鑫泰數(shù)控加工中心機器人龍門
目前，中國機床及裝備產(chǎn)業(yè)的“航空母艦”已試水前行，假以時日，中國機床及裝備產(chǎn)業(yè)“巨艦”將在世界經(jīng)濟的全球化大潮中迎風搏浪。
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