大飛機(jī)、風(fēng)電設(shè)備、核電裝備，重大裝備制造在“新浦東”規(guī)模效應(yīng)初顯。6月6日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司下屬大飛機(jī)項(xiàng)目總裝制造中心在上海掛牌成立，浦東總裝制造中心2010年將形成年批產(chǎn)30架ARJ21-700飛機(jī)的制造能力。
作為國產(chǎn)大飛機(jī)總裝制造重大項(xiàng)目，國家級民用航空產(chǎn)業(yè)配套基地及大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目去年正式落戶上海臨港新城的國家級裝備制造基地。今年2月，中國商用飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)中心正式落戶張江高科技園區(qū)。三天前，大飛機(jī)項(xiàng)目總裝制造中心正式掛牌，中國大飛機(jī)項(xiàng)目設(shè)計(jì)研發(fā)、總裝制造開始全面在“新浦東”推進(jìn)。
據(jù)了解，中國商飛總裝制造中心分為大場基地和浦東基地兩部分，其中浦東基地選址浦東國際機(jī)場附近，今年年內(nèi)將開工建設(shè)，建成后有望與浦東機(jī)場共享跑道。到2020年，總裝制造中心將形成年批產(chǎn)５０架ARJ21-700飛機(jī)的能力。
除了大飛機(jī)項(xiàng)目，風(fēng)電裝備的制造也選擇了新浦東。上個(gè)月，“西門子風(fēng)電及新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目”在臨港新城開工奠基，這也是“新浦東”格局形成后，開工奠基的第一個(gè)重大裝備制造項(xiàng)目。在西門子的項(xiàng)目開工后，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式集聚了德國西門子、上海電氣、華儀電氣三家國內(nèi)外領(lǐng)先的風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)，成為中國最大的風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)基地之一。
在核電裝備制造方面，“新浦東”優(yōu)勢同樣明顯。目前，上海電氣臨港重裝備核電制造基地承接的核電裝備訂單已超過200億元。其中，核島主設(shè)備蒸汽發(fā)生器訂單占國內(nèi)50％份額，堆內(nèi)構(gòu)件和控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為100％。如今，臨港基地二期擴(kuò)建也已啟動(dòng)，產(chǎn)能有望在未來幾年再翻一番。 和臨港產(chǎn)業(yè)基地相呼應(yīng)，“新浦東”腹地，同樣涌動(dòng)著重大裝備關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展潮。在張江，從事太陽能發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè)有中芯國際、索亞米能、劍騰等幾家。張江還集聚了國內(nèi)十余家太陽能知名研發(fā)機(jī)構(gòu)，如上海太陽能電池研究與發(fā)展中心，主要從事太陽能電池材料、器件和組件及其測試和應(yīng)用的研究和開發(fā)，其目標(biāo)是解決我國太陽能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的技術(shù)難題，擁有中國自己的核心知識產(chǎn)權(quán)。 |
